ม.ล. ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BAFS เปิดเผยว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 ภาพรวมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศไทยยังคงเผชิญความท้าทายจากปัจจัยทั้งภายในและภายนอกประเทศ รวมถึงเกิดสถานการณ์ที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน ทำให้การฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยวเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้อุตสาหกรรมการบินและความต้องการใช้น้ำมันอากาศยานมีการขยายตัวในระดับจำกัด โดยมีแรงหนุนจากเส้นทางยุโรปและเส้นทางภายในประเทศที่มีปริมาณการเติมน้ำมันเพิ่มขึ้น ในขณะที่เส้นทางเอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ และแปซิฟิกมีปริมาณการเติมน้ำมันลดลงเล็กน้อย

 

โดยในไตรมาส 3 ปี 2569 BAFS Group มีรายได้รวม 842.6 ล้านบาท ลดลง 8% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และมี EBITDA จำนวน 377.4 ล้านบาท ลดลง 11% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน แต่แม้จะมีปัจจัยกดดันจากภายนอกที่ทำให้ธุรกิจให้บริการเติมน้ำมันอากาศยานชะลอตัว แต่กลุ่มบริษัทยังคงสามารถบริหารต้นทุนทางการเงินและควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้นทุนทางการเงินสุทธิลดลงถึง 16% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการทยอยชำระคืนเงินกู้แก่สถาบันการเงินอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการปรับลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ของธนาคารพาณิชย์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการเติบโตของกำไรสุทธิ ส่งผลให้กำไรสุทธิในส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทยังคงเพิ่มขึ้น 10% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่จำนวน 48 ล้านบาท โดยคิดเป็นกำไรต่อหุ้น 0.05 บาท และมีอัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) อยู่ที่ 4%

 

ภาพรวมผลประกอบการของ BAFS GROUP ในช่วง 9 เดือนของปี 2569 ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้รายได้และ EBITDA จะปรับตัวลดลง 4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน มาอยู่ที่ 2,649.1 ล้านบาท และ 1,312.5 ล้านบาทตามลำดับ แต่บริษัทยังสามารถรักษาระดับความสามารถในการทำกำไรได้ดี ส่งผลให้กำไรสุทธิในส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทเติบโตเป็น 260.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 0.34 บาท และมีอัตรากำไรสุทธิ (Net Profit Margin) อยู่ที่ 8%

 

“ควบคู่ไปกับการการรักษาขีดความสามารถในการทำกำไร BAFS Group มองเห็นโอกาสในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน มุ่งเน้นการขับเคลื่อนองค์กรด้วยนวัตกรรมและพัฒนาเทคโนโลยี โดยล่าสุด บริษัทอยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อนำระบบ IRIS (Intelligent Refuelling Information System) หรือระบบจัดการเติมน้ำมันอัจฉริยะ มาใช้ในการปฏิบัติงานจริง ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการกระบวนการเติมน้ำมันอากาศยาน ยกระดับความถูกต้องแม่นยำของข้อมูล และสนับสนุนการให้บริการที่มีประสิทธิภาพและได้มาตรฐานอย่างต่อเนื่อง

 

นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทเดินหน้าพัฒนาระบบ FIMS (Fuel Inventory Management System) เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการบริหารจัดการน้ำมันคงคลังแบบบูรณาการ ครอบคลุมตั้งแต่การรับ การจัดเก็บ การโอนย้าย การบริหารปริมาณน้ำมันคงเหลือ โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงข้อมูล เพิ่มความถูกต้องและโปร่งใส ลดความซ้ำซ้อนในการดำเนินงาน และสนับสนุนการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการทดสอบระบบร่วมกับผู้ใช้งาน (User Acceptance Test: UAT) และคาดว่าจะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ (Go-Live) ภายในเดือนมกราคม 2570”